Loggbok Landsort

LSMC (med sin tekniske rådgivare Tage Edwardsson) och Nynäshamns kommun har kontraktsgenomgång och startmöte med det upphandlade konsultföretaget Structor Miljöbyrån. Tidsschemat för arbetet läggs upp, med sikte på en färdig ansökan till miljödomstolen i november. Under våren-sommaren kommer bl a kompletterande bottenundersökningar att ske, framför allt i Norrhamn.”

Tillsammans med forskarna på Södertörns högskola arbetar projektgruppen fram en
struktur och ett innehåll i en andra praktisk tillämpning för KIKA-projektet, om det maritima arvet. Navet för arbetet med berättelsen blir vraket Severn utanför Krogen. Det handlar om dels en upplevelseresa i 3D och med
VR-teknik, dels kunskaps- och informationspunkter att fördjupa sig i under
resan och dels former för interagerandet med upplevelsen och kunskaperna.

LSMC träffar länsstyrelsens förvaltare av
Landsorts naturreservat och Gålö Gårdsmejeri för att diskutera möjligheterna
att återuppta mulbete på Landsort. Mötet leder till att LSMC ska påbörja
förberedelser för ny avstängsling av norra udden, från Skravleviken till Norra
Österhamn. Det nya stängslet avses dras i samma stråk som det befintliga nu förfallna
stängslet. Förhoppningsvis ska till sommaren ett 30-tal unga getter beta på
norra Landsort.

LSMC och Nynäshamns kommun tar
(på var sitt håll, för sin respektive del) beslut om teknisk konsult att bistå
i miljöprövningsprocessen får hamnprojektet, efter en noggrann utvärdering under
vintern enligt den offentliga sektorns upphandlingskrav. Tre företag hade
inbjudits att lämna anbud. Valet landade slutligen på Structor Miljöbyrån i
Stockholm i samverkan med ELU. Structor har stor erfarenhet från den typ av
arbete det här handlar om, bl a också i tidigare uppdrag för Sjöfartsverket

Tillsammans med forskarna på
Östersjöcentrum och Nynäshamns gymnasium arbetar projektgruppen fram en
struktur och ett innehåll i en första praktisk tillämpning för KIKA-projektet, ”Resan
till Landsortsdjupet”. Det handlar om dels en upplevelseresa i 3D och med
VR-teknik, dels kunskaps- och informationspunkter att fördjupa sig i under
resan och dels former för interagerandet mellan ”den resande” (gymnasieelev eller
allmänintresserad besökare) och upplevelsen och kunskaperna.

Sjöfartsverket tar det formella beslutet att ställa sprängsten som uppstår
vid verkets kommande arbete på Södertäljeleden (”Landsortsfarleden”) till
förfogande utan kostnad, i enlighet med miljöbalkens krav på nyttiggörande av
naturresurser, för anläggning av vågbrytare vid Västerhamn och Norrhamn. Det
här är ett ytterligare viktigt steg av de många som behöver tas fram emot ett
genomförande av Landsorts hamnprojekt.

Möte
med alla viktiga aktörer för projektet Landsort Hamnar, under kommunalrådet
Patrik Isestads ledning. Landstinget, Fastighetsverket, Länsstyrelsen, Utö
Rederi, SSIF medver-kade. LSMC höll i mötet tillsammans med kommunen. Ett
bra möte som landade dels i start på en tyngre process för att ta projektet
fram emot framtida genomförande, dels en process som ska knyta ihop aktörerna i
gemensam finansiering av den fortsatta miljöprövnings-processen.

Samtidigt pågår LSMCs och
kommunens upphandling av tekniska konsulter för miljöpröv-ning och konstruktion.
Ett beslut om vilket företag som ska väljas kommer närmaste veckorna.

LSMC har haft möte med Länsstyrelsen i flera naturvårdsfrågor. Föreningen presenterade en väldoku­men­terad bild/fotoserie av läget i naturvården. Tanken är att efter mötet Lst och kommunen gemensamt ska ta fram en information omfat­tande såväl reservatets bestäm-melser som detaljplanen. Avsedd att gå till alla intressen­ter på Landsort såsom arrendato-rer, hyresgäster, företagare och föreningar. Föreningen tog också upp betesfrågan. Lst är positivt till tanken att göra ett betesarrangemang. Föreningen redovisade ett pre­li­minärt underlag (tekniska lösningar, ekonomi) och fortsätter diskussionen med Lst och berörda aktörer.